In de nazomer van 99 hebben wij een bezoek gebracht aan dit terrein. Op zich is het een fraai, groot terrein, wat zich uitstrekt over meerdere heuvels in het Noord-Franse Hesdin. Met goed, droog weer is het terrein goed te bereiden. Er zitten echter een aantal steile hellingen in die uitermate gevaarlijk worden bij regenachtig weer. (Dit kan bevestigd worden door een andere Defender- rijder die zijn nieuwe 90 Td5 daar met 7000 Km op de teller over de kop hielp.) Er zitten enkele modderbakken in die nauwelijks te doen zijn, zelfs na een droge zomer. Enkele klim-routes zijn ook erg leuk, maar het blijft oppassen (zelfs) op de droge ondergrond. Het lijkt ons ook nog wel 'ns aardig om dit terrein met wat andere weersomstandigheden te bezoeken. Op enkele tientallen kilometers van Hesdin ligt Marcanterra. Een prachtig natuurgebied, waar onder begeleiding ook met de 4x4 gereden kan worden. Meer hierover onder Marcenterra.

3 april 2003 bezochten Hesdin opnieuw, op weg naar Marcanterra. Het was redelijk droog weer, dus hebben we de nodige paden kunnen berijden. Ben en Toon waren op wegbanden gekomen en waren daarmee sterk in het nadeel ten opzichte van Ton en Rein. De laatste kwam met zijn nieuwe aanwinst, de Mercedes G, voorzien van grove terreinbanden. Helaas voor hem reed hij al aan het einde van de dag één van zijn banden lek in een diepe modderbak. Enige reden tot paniek, want Rein reed voorop en het hele convooi was had net een lange redelijk steile afdaling achter de rug... Toch maar door de modderbak dan? Om er nog maar een schepje bovenop te doen bleek de lier van Rein het ook niet meer te doen. Dus moest het hele convooi toch maar weer achteruit de berg op, nu met als hekkensluiter Rein, met lekke band.

Na de tocht naar boven, maakt Rein bijna nog een fatale stuurfout, waardoor de G op 2 wielen staat te bungelen. Gelukkig viel het allemaal mee en kon de G uiteindelijk op vlakke ondergrond geplaatst worden, waarna de band vervangen kon worden.